Di Tiongkok orang mengatakan bahwa "Masalah makan adalah hal yang terpenting di dunia, dan bahan pangan merupakan makanan yang terpokok". Berdasarkan Rencana Pengembangan Logistik Modern Bahan Pangan negara, Daerah Otonom Zhuang Guangxi berada di jalur masuk bahan pangan daerah pemasaran utama Tiongkok Selatan; Kota-kota Nanning, Liuzhou dan Guigang adalah mata rantai logistik bahan pangan curah antar kota di daerah pedalaman seluruh negeri; Sedang kota-kota Fangchenggang dan Beihai adalah mata rantai logistik bahan pangan curah antar kota di pantai seluruh negeri.

Saudara pendengar, Rencana 5 Tahun Ke-11 Pengembangan Bahan Pangan Guangxi yang dibahas dan diterima baik oleh pemerintah Guangxi mengajukan, berdasarkan keadaan dan permintaan Guangxi di bidang produksi dan penjualan bahan pangan, volume dan arah logistik bahan pangan, distribusi fasilitas logistik serta sirkulasi bahan pangan antara Guangxi dengan daerah lain dan negara lain, secara titik berat melakukan dengan baik proyek pembangunan "Satu koridor, lima jalur dan lima pusat logistik", mengembangkan sepenuhnya keunggulan letak geografi, mendorong perkembangan industri logistik bahan pangan di seluruh Guangxi dan setapak demi setapak membentuk jaringan logistik bahan pangan di Guangxi. Lima jalur logistik bahan pangan adalah jalur masuk bahan pangan lewat laut, jalur terpadu bahan pangan dari Tiongkok selatan ke Tiongkok barat, jalur bahan pangan melalui kereta api, jalur ekspor bahan pangan di daerah Pan Teluk Delta Sungai Mutiara, jalur sirkulasi bahan pangan lintas wilayah. Membangun lima pusat logistik bahan pangan regional di pusat perhubungan, kota pusat, pusat pengumpulan dan penyebaran logistik yang penting di lima jalur logistik bahan pangan. Membangun pusat logistik regional di Fangchenggang dan pusat logistik regional di Nanning. Dengan mengembangkan peran pendorong jalur pengolahan bahan pangan dan minyak goreng di pantai Guangxi serta koridor sirkulasi bahan pangan di Tiongkok barat daya, membina sejumlah perusahaan logistik bahan pangan titik berat, dengan sekuat tenaga mengembangkan logistik pihak ketiga, mengintegrasikan fasilitas logistik bahan pangan yang ada agar terbentuk jaringan logistik berantai bahan pangan dan jaringan jasa informasi di seluruh Guangxi untuk memenuhi kebutuhan perkembangan sirkulasi bahan pangan dalam skala besar.

Saudara pendengar, Fangchenggang adalah salah satu dari 24 pelabuhan utama dan 10 pelabuhan bahan pangan di Tiongkok, merupakan pelabuhan penerima bahan pangan utama dalam angkutan bahan pangan dari utara ke selatan Tiongkok, adalah pula pelabuhan bongkar muatan bahan pangan dalam dan luar negeri melalui laut. Dengan koordinasi Biro Bahan Pangan Guangxi, perusahaan terkait telah memperoleh hak penggunaan tanah seluas 44 hektar di pelabuhan itu yang digunakan untuk membangun pusat logistik bahan pangan regional Fangchenggang. Proyek itu terletak di bagian timur Distrik Gangkou di Kota Fangchenggang, adalah daerah logistik pergudangan kota Fangchenggang yang sedang direncanakan, lalu lintas sangat leluasa. Proyek itu akan dibangun menjadi pusat logistik dan pengolahan bahan pangan, minyak goreng, gula dan hasil pertanian lainnya yang berpengaruh di Guangxi, Tiongkok barat daya bahkan Asia Tenggara.

Kota Nanning merupakan pusat politik, ekonomi dan perdagangan di seluruh Guangxi, adalah kota terminal jalur ke laut di Tiongkok barat daya dan jalur internasional antara Tiongkok dan ASEAN. Dengan mengandalkan tersedianya gudang cadangan bahan pangan nasional dan Guangxi di Nanning, serta keunggulan teransportasi, akan dibangun pusat logistik bahan pangan, minyak goreng dan makanan yang terbesar skalanya dan paling maju instalasinya di Guangxi.

Kota Liuzhou adalah pangkalan industri dan pusat perdagangan penting di Guangxi, juga merupakan pusat jalan kereta api, dilalui sejumlah jalan bebas hambatan dan jalan nasional, lalu lintasnya sangat leluasa. Gudang cadangan bahan pangan nasional di Liuzhou adalah perusahaan penyimpanan dan pengolahan bahan pangan yang terbesar milik pemerintah Daerah Otonom Guangxi, daerah gudang mengambil tempat seluas 32 hektar, dan kapasitasnya mencapai 300 ribu ton. Di daerah gudang itu terdapat dua lin kereta api khusus sepanjang 2.000 meter yang bersambung dengan jaringan jalan kereta api nasional dan dapat beroperasi dalam segala cuaca. Proyek pusat logistik bahan pangan regional di Liuzhou kini sedang diproses.